Дизельный генератор ТСС АД-400С-Т400-1РМ17 / TDo 550TS
0
4 936 252 руб.
Рассчитать доставку
Нашли дешевле?
Хочу в подарок
Гарантия 1 год
Характеристики
Артикул
:25527
Напряжение, В
:220/380
Емкость топливного бака, л
:640
Мощность номинальная при 220В, кВт
:400
Мощность номинальная при 380В, кВт
:400
Гарантия, мес
:12
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Технические характеристики
| Серия | TSS Prof |
| Мощность номинальная, квт | 400 |
| Мощность номинальная, ква | 500 |
| Мощность максимальная, квт | 440 |
| Мощность максимальная, ква | 550 |
| Коэффициент мощности | 0,8 |
| Напряжение (в) | 400/230 |
| Количество фаз | 3 |
| Частота, гц | 50 |
| Номинальный ток (а) | 720 |
| Объём системы охлаждения (л) | 79 |
| Объём топливного бака (л) | 640 |
| Расход топлива при 50% мощности л/ч | 55.1 |
| Расход топлива при 75% мощности л/ч | 83.4 |
| Расход топлива при 100% мощности л/ч | 115.1 |
| Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 7.7 |
| Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
| Система аварийной остановки | да |
| Датчик уровня топлива | да |
| Замок горловины бака | да |
| Отключатель акб | да |
| Установленный аккумулятор ah/v | 2*190/12 |
| Исполнение | Открытое |
| Уровень шума (db/7м) | 95 |
| Глушитель | промышленный |
| Габаритные размеры (д;ш;в; мм) | 3000х1550х1905 |
| Масса, кг | 2829 |
| Гарантия, срок (мес) | 24 |
| Экологический класс | Без экологического класса |
| Производитель двигателя | Doosan |
| Комплектация | руководство, гарантийный талон |
| Высота рамы (мм) | 250 |
Двигатель DOOSAN
| Модель | Doosan DP158LD |
| Мощность номинальная, квт | 464 |
| Мощность максимальная, квт | 510 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Рабочий объём двигателя (л) | 14,618 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 128 |
| Ход поршня (мм) | 142 |
| Степень сжатия в цилиндрах | 15:1 |
| Регулятор оборотов | электронный |
| Напряжение бортового электрооборудования, (в) | 24 |
| Пусковое устройство (стартер) | 24/7 |
| Зарядный генератор (а) | 45 |
| Удельный расход топлива (г/квт*ч) | 214 |
| Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40, API CH-4 |
| Тип масляного фильтра | одноразовый фильтр |
| Максимальный расход масла (г/ч) | 485 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 22 |
| Вентилятор, ø (мм), тип | 915, ременной |
| - уровень шума (db/1м) | 97,6 |
| Вид топлива | дизельное |
| Масса, кг | 1155 |
| Габаритные размеры (д;ш;в; мм) | 1274x1138x1207 |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Sae (маховик / картер маховика) | 1/14 |
Генератор TSS SA
| Модель | TSS-SA-400 |
| Постоянная мощность (квт) | 400 |
| Система возбуждения | SHUNT |
| Напряжение (в) | 400/230 |
| Номинальный ток (а) | 720 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Частота, гц | 50 |
| Количество фаз | 3 |
| Кпд, % | 94 |
| Шаг обмотки | 2/3 |
| Количество опорных подшипников | 1 |
| Класс защиты обмотки | IP21 (IP23) |
| Степень изоляции | Н |
| Фактор мощности (cos φ) | 0,8 |
| Точность регулировки напряжения (± %) | 1 |
| Регулятор напряжения | да |
| Масса, кг | 1660 |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Габаритные размеры (д;ш;в; мм) | 1450х800х1100 |
Контроллер LOVATO
| Модель | Контроллер Lovato RGK800 |
| Язык интерфейса контроллера | русский |
| Интерфейс rs-232 | опция |
| Интерфейс rs-485 (modbus rtu) | да |
| Интерфейс usb | опция |
| Интерфейс ethernet | опция |
| Интерфейс can (j.1939) | да |
| Выбор режима измерения | да |
| Класс защиты | IP65 |
| - диапазон рабочих температур (°c) | -30 .. +70 |
| Частота, гц | 50 / 60 / 400 |
| Потребляемая мощность, вт | 4,8 |
| Напряжение (в) | 7 - 33 |
| Функция задержки запуска | да |
| Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (в) | 30 - 600 |
| Сигнал тревоги - неудачный запуск дгу | да |
| Сигнал/останов дгу от датчика темп ож | да |
| Сигнал/останов дгу от датчика давл масла | да |
| Сигнал/останов дгу от датчика оборотов двиг | да |
| Звуковой сигнал общей аварии | да |
| Сигнал тревоги - общее предупреждение | да |
| Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива | да |
| Сигнал тревоги/останов дгу - общая неисправность | да |
| Контроль напряжения акб | да |
| Контроль напряжения зарядного генератора | да |
| Индикация силы тока | да |
| Индикация числа оборотов двигателя | да |
| Частотомер | да |
| Счетчик часов наработки | да |
| Индикация давления масла | да |
| Индикация коэффициент мощности (cosφ) | да |
| Индикация напряжения аккумулятора (в) | да |
| Индикация активной мощности по 3ф. (квт) | да |
| Индикация мощности (квт) | да |
| Индикация суммарной активной мощности (квт) | да |
| Индикация суммарной реактивной мощности (квар) | да |
| Счётчик выработанной электроэнергии (квт/ч) | да |
| Индикация последовательности чередования фаз | да |
| Индикация температуры масла | да |
| Индикация уровня топлива в баке | да |
| Журнал событий | да |
| Останов по низкому напряжению | да |
| Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Масса, кг | 1 |
Описание
Дизельный генератор TSS Doosan мощностью 400 кВт предназначен для применения в как в качестве основного источника электроснабжения, так и в качестве резервного источника электроснабжения для таких отраслей как птицефабрики и непрерывные производства. Двигатель Doosan DP158LD, на базе которого построена установка, производится в Южной Корее. Этот двигатель был разработан с целевым назначением – применение в составе оборудования дизельных генераторных установок. Двигатель, как и другие компоненты генераторной установки, размещается на прочной сварной раме, выполненной из высококачественного металла и оборудованной встроенным топливным баком объемом 1000 литров. В составе установки используется синхронный трёхфазный электрогенератор TSS SA-400. Важно отметить тот факт, что серия промышленных альтернаторов TSS SA производится по технологии компании Stamford, что является свидетельством их высокой надёжности и качества вырабатываемой ими электроэнергии. ШУЭ (шкаф управления электростанцией) укомплектован программируемым контроллером управления ДГУ Lovato RGK800, обладающим широкими функциональными возможностями. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120. Дизельная электростанция ТСС АД-400С-Т400-1РМ17 поставляется в базовом открытом исполнении и может быть дооснащена за счёт широкого набора дополнительного оборудования различного назначения.Возможные частные случаи применения:
- Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах;
- основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли;
- резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для мчс и аварийных служб;
- основное энергоснабжение строительного оборудования.
Преимущества
- Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
- Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
- Усовершенствованная система подачи воздуха;
- Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
- Гарантированная выходная мощность (0+3%);
- Низкий уровень выброса выхлопных газов;
- Низкий уровень шума;
- Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
- Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
- Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
- Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
- Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.
Комплектация
- Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
- генератор tss-sa - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (avr);
- рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
- система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
- шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
Опции
- Погодозащитный кожух;
- РПМ на прицепе;
- в контейнере;
- АВР






Отзывы